补贴说没就没！东营市深夜改规，排队车主惊变失资格，济南365天严卡，青岛800名额告急

“补贴说没就没”——东营市连夜改规，排队车主瞬间失去资格。

济南365天门槛卡死，青岛8000元只给高价车，烟台1000元却手慢无。

政策突变并非偶然。

2025年山东把国四燃油车纳入补贴，资金池扩大，审核却收紧：电子证明、唯一名额、小程序限时上传。

东营的“作废”是风控前置，济南的“365天”是防跨省套利，青岛的“高价”是引导消费升级，烟台的“先到先抢”是预算硬约束。

补贴本质是杠杆，不是红包。

杠杆要精准，就得设门槛；门槛一高，就有人踩空。

消费者与其抱怨，不如把规则当对手盘：盯公告、算天数、备齐三证一票，把不确定拆成可执行的清单。

换车的人，最怕的不是补贴少，而是错过。

下一次窗口打开，你会提前准备好所有材料，还是继续观望？